Sumber: FuelCellsworks . com
Irena memperkirakan bahwa hidrogen hijau dan turunannya akan memenuhi 20% dari permintaan global pada tahun 2050, dengan AS, Cina, Australia, dan Amerika Latin muncul sebagai pengekspor top yang sangat besar oleh kondisi pembiayaan .
Eropa, Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara diharapkan menjadi importir terbesar, membutuhkan $ 2 . 49 triliun dalam investasi infrastruktur untuk memungkinkan perdagangan.
ItuBadan Energi Terbarukan Internasional (IRENA)telah mengidentifikasiAS, Cina, Australia, dan Amerika LatinSebagai pembangkit tenaga listrik masa depanEkspor Hidrogen Hijauoleh 2050- lebih sedikit didorong oleh kualitas sumber daya dan lainnya dengan akses kemodal berbiaya rendah. Temuan ini berasal dari penilaian terperinci dari 35 negara dan wilayah, menganalisis biaya produksi, permintaan yang diharapkan, dan ekonomi transportasi di dua skenario biaya modal .
Dalam skenario "WACC yang sama" dengan asumsi biaya global 5% dari wilayah modal seperti Amerika Latin, Afrika Sub-Sahara, dan Afrika Utara adalah yang paling kompetitif karena sumber daya matahari dan angin yang sangat baik . Namun, beberapa negara yang dipilih, yang mencerminkan biaya modal yang disesuaikan dengan risiko yang disesuaikan dengan risiko, mengubah biaya modal yang disesuaikan dengan risiko yang disesuaikan dengan risiko yang sebenarnya disesuaikan dengan risiko. Biaya produksi .
Eropa: Episentror Impor
Eropa diproyeksikan sebagai importir hidrogen hijau terbesar, dengan Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara juga menunjukkan permintaan impor yang signifikan . pada tahun 2050, perdagangan hidrogen hijau global dapat mencapai 260 juta ton (MT) ({4} {4} yang diikuti oleh Global, {4} {4} {4} {4} {4. (14 . 4%), dan Direct Reduksi Besi (DRI) (14%).
Afrika Utara saja dapat memasok 18% dari kebutuhan H₂ Eropa, memberikan campuran amonia (5 mt), hidrogen terkompresi (3 . 2 mt), dan metanol (0 . 8 mt). Sementara itu, Amerika Latin dan Afrika diharapkan memainkan peran penting dalam perdagangan DRI, menguntungkan industri pembuatan baja di seluruh wilayah yang bergantung pada impor.
Pembangunan $ 2,49 triliun
Irena memperingatkan bahwa menetapkan infrastruktur yang diperlukan untuk ledakan perdagangan hidrogen hijau ini akan membutuhkan $ 2 . 49 triliun-covering investasi 4 . 7 TW dari energi terbarukan, 2.1 TW dari kapasitas elektroliser, dan 0,9 TWH penyimpanan. Hampir setengah modal akan digunakan untuk generasi terbarukan, diikuti oleh pabrik konversi dan jaringan transportasi, terutama pembawa amonia dan infrastruktur pipa.
Peran Keuangan dan Kebijakan
Menurut Irena, biaya modal adalah variabel yang menentukan dalam membentuk daya saing hidrogen global . "variasi dalam WACC secara langsung mempengaruhi aliran perdagangan," catatan laporan, mengubah pandangan bahkan antara negara -negara dengan sumber daya energi yang sama .
Untuk e-Methanol, Irena menyoroti bahwa akses ke biogenik co₂ (e . g ., dari pertanian atau limbah) akan menjadi faktor pembatas, membuat daerah dengan akses karbon yang buruk tergantung pada impor atau teknologi penangkapan udara langsung (DAC) .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {4} ost tinggi
