Ekstrusi aluminium diproduksi dengan memanaskan billet aluminium hingga sekitar 500 ° C dan mengekstrusi atau memaksa logam panas melalui cetakan baja. Saat bagian yang diekstrusi muncul, itu didinginkan dan dipotong dengan panjang yang diinginkan. Perlakuan panas kemudian digunakan untuk mengoptimalkan sifat mekanik yang melekat pada material.Kinerja aluminium yang telah terbukti dalam transportasi, bangunan dan konstruksi, dan ribuan aplikasi lainnya telah menjadikan ekstrusi sebagai pilihan yang jelas untuk rangka surya dan sistem pemasangan.
Desain yang paling sukses menggunakan ekstrusi tidak hanya mengganti baja dengan aluminium untuk memanfaatkan ketahanan korosi material, biaya perawatan yang rendah atau bobot yang ringan, mereka juga menggabungkan kemampuan proses ekstrusi untuk menempatkan logam di tempat yang secara fungsional diperlukan untuk kekuatan, pengikatan, dan lainnya. tujuan. Ada jumlah tak terbatas dari profil ekstrusi yang tersedia, hanya bergantung pada kreativitas perancang untuk menyesuaikan kebutuhan produk dengan kemampuan proses dan material ekstrusi.
Ekstrusi banyak digunakan dalam sistem dan bingkai pemasangan fotovoltaik (PV) dan tenaga surya terkonsentrasi (CSP), dengan desain inovatif yang terus memberikan peningkatan kinerja dan pengurangan biaya dibandingkan desain sebelumnya dan tentu saja dibandingkan dengan bahan lain, seperti baja.
Parabola listrik skala utilitas melalui fasilitas CSP di Nevada Solar One, di beberapa instalasi Spanyol dan dalam desain "kekuatan badai" untuk fasilitas Martin Florida NextEra Energy telah menunjukkan bahwa ketika dirancang dengan benar, solusi aluminium ekstrusi memberikan kinerja luar biasa jangka panjang dengan cara yang hemat biaya di lingkungan yang paling menuntut.
IBIS Associates, sebuah perusahaan konsultan material strategis, dikenal secara internasional karena pekerjaannya dalam menyoroti nilai luar biasa dari aluminium untuk aplikasi transportasi ringan. IBIS melakukan studi independen tentang penggunaan aluminium ekstrusi dalam aplikasi CSP dan PV, secara meyakinkan membuktikan bahwa sementara aluminium mungkin lebih mahal berdasarkan dolar per pon, kemungkinan desain proses ekstrusi memungkinkan solusi struktural yang dioptimalkan, dengan bobotnya yang ringan, kinerja yang unggul dan keunggulan desain lainnya yang mengarah ke sistem yang lebih murah.
Ditentukan bahwa sistem yang diekstrusi menghasilkan kinerja yang luar biasa, "total biaya terpasang" terendah (perolehan material, ekstrusi, fabrikasi, transportasi, sub-perakitan dan perakitan lapangan akhir) dan nilai akhir masa pakai tiga kali lipat dari sistem baja yang sebanding. Fluktuasi biaya perolehan baja, seng (untuk baja galvanis) dan aluminium selama periode 20 tahun dievaluasi. Studi menyimpulkan bahwa tidak akan ada waktu selama 20 tahun terakhir ketika solusi baja akan menjadi pilihan yang lebih baik daripada aluminium.
Sebuah studi oleh perusahaan teknik MAADI Group menyimpulkan hasil yang sama ketika membandingkan penggunaan baja versus aluminium dalam aplikasi struktural, membuktikan bahwa meskipun biaya dolar per pon lebih tinggi, total biaya kepemilikan sistem jembatan penyeberangan aluminium ekstrusi lebih rendah daripada alternatif baja. .
Insinyur biasanya menerima pendidikan menyeluruh dalam penggunaan baja sebagai bahan struktural. Sementara ekstrusi telah membuktikan nilainya selama lebih dari 60 tahun, para insinyur sama sekali tidak terbiasa menggunakan solusi ekstrusi, dan perangkat lunak desain teknik belum sepenuhnya menggabungkan analisis dan optimalisasi solusi ekstrusi versus sistem baja.
Struktur pemasangan panel surya aluminium ditampilkan dengan tidak hanya berbobot ringan, mudah dipasang tetapi juga dengan ketahanan yang sangat baik terhadap angin kencang, salju lebat.