Sumber: greentechmedia
Pasar penyimpanan surya plus berkembang pesat dan akan terlihat sangat berbeda satu dekade ke depan. Apa yang bisa kita harapkan dalam perjalanan ke 2030? Berikut 10 prediksi.
Sistem all-in-one akan menjadi normal baru
1. Banyak penyimpanan
Baterai akan diberi insentif atau mandat untuk hampir setiap sistem PV surya baru di seluruh AS pada tahun 2025. Semakin banyak pemilik rumah dan bisnis yang menggunakan sistem PV untuk mengurangi tagihan listrik mereka dan memastikan daya cadangan, pengukuran jaring sederhana akan semakin tergantikan oleh tingkat waktu penggunaan dan mekanisme penagihan lainnya yang bertujuan untuk menyelaraskan harga listrik dengan biaya utilitas. Kita sudah melihat tren ini di California dan beberapa negara bagian di Timur Laut.
2. Biaya sistem akan meningkat dengan pergeseran ke arah baterai
Sistem surya dengan baterai akan menjadi sekitar dua kali lebih mahal dari instalasi tradisional grid-direct, jadi dalam hal ini, kita akan melihat biaya aktual meningkat ketika campuran bergeser ke arah baterai. Tetapi sementara biaya sistem akan naik, kita perlu berhati-hati untuk mengurai peralatan aktual dan biaya lunak dari biaya konsumen setelah dikurangi kredit pajak dan insentif. Biaya peralatan untuk baterai dan perangkat keras lainnya umumnya datar sedikit turun.
3. Lebih banyak paket baterai dan inverter dari merek yang sama
Karena baterai mewakili biaya dominan dalam sistem penyimpanan energi (ESS), perusahaan inverter akan semakin menawarkan baterai bermerek. Pada gilirannya, perusahaan inverter yang mengemas baterai pihak ketiga pada akhirnya akan memberi jalan bagi perusahaan baterai cerdas yang dapat mengemas seluruh sistem.
4. Sistem penyimpanan energi diperlakukan seperti pompa panas dan pendingin udara
Persyaratan baru Judul 21 California membuat masalah standar sistem PV surya, dan kita dapat mengharapkan pembaruan di masa depan untuk melakukan hal yang sama untuk penyimpanan energi. Pada saat itu, pembangun akan dapat memilih jalur ESS yang ingin mereka kerjakan, dan seluruh proses akan terlihat hampir persis seperti yang dilakukannya untuk peralatan mekanis rumah seperti pemanas air dan sistem HVAC. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah ESS dikemas dengan panel surya atau disimpan terpisah.
Standar akan berkembang
5. Reputasi akan berarti - banyak
Kurangnya metrik industri yang berarti dalam penyimpanan energi menciptakan lingkungan di mana branding dan reputasi menjadi penting, karena pengguna memiliki sedikit informasi di luar pesan dan dari mulut ke mulut. Jangka panjang, ini akan menciptakan penghalang untuk masuk ke startup baterai baru, jadi perkirakan lebih sedikit pemain total begitu segelintir merek muncul sebagai pilihan berkeyakinan tinggi.
6. Standar keselamatan baru dan persyaratan kode mengikuti teknologi
Oktober lalu, National Fire Protection Association menerbitkan edisi pertama kode NFPA 855, yang menetapkan standar keselamatan industri untuk sistem penyimpanan energi. Standar uji, termasuk UL 9540, dan UL 9540A, serta kode bangunan dan listrik, seperti Kode Kelistrikan Nasional (NEC / NFPA 70), Kode Perumahan Internasional dan Kode Kebakaran Internasional, telah diperbarui untuk diselaraskan dengan NFPA 855. Hasilnya adalah bahwa batas kapasitas kilowatt-jam, penempatan, dan persyaratan peralatan pelindung menjadi terstandarisasi dan lebih mudah diakses oleh penginstal dan pengawas untuk memahami dan menerapkan.
Semua hal akan tetap teknis
7. Otomatisasi nyata dan perangkat lunak optimasi akan melebihi antarmuka yang mencolok
Pemilik pihak ketiga memiliki kebutuhan manajemen armada PV khusus dan sering kali memiliki perangkat lunak berpemilik yang harus dihubungi ESS setiap hari. IEEE 2030.5 dan standar terkait akan membantu memfasilitasi kebutuhan ini. Pemasang lokal memiliki sedikit persyaratan yang sulit, tetapi mereka dan pelanggan mereka akan mengharapkan sistem menjadi mudah dipasang dan dioperasikan.
Dalam jangka panjang, kami' akan melihat otomatisasi dan optimalisasi nyata daripada data-palooza saat ini. Banyak antarmuka melaporkan terlalu banyak data, dan sistem penyederhanaan untuk menyembunyikan data yang tidak relevan akan diperlukan untuk menghindari mengasingkan konsumen yang lebih umum.
8. Masih menunggu kendaraan-ke-jaringan
Sementara V2Gis bukan terutama tantangan teknis, beberapa produsen seperti Nissan dan Honda telah membuat kemajuan yang signifikan. Tantangannya lebih prosedural daripada teknis. Aplikasi V2G akan lepas landas ketika produsen kendaraan dan penyedia antarmuka berdamai dengan bagaimana dan kapan kendaraan listrik' baterai digunakan untuk layanan jaringan atau cadangan dan bagaimana hal itu berdampak pada garansi EV'.
Ada juga masalah kepercayaan konsumen untuk diatasi, terutama bagi mereka yang hanya mengandalkan EV untuk transportasi. Kita lebih mungkin melihat baterai EV "bekas" yang dikemas ulang untuk penyimpanan stasioner — yang jauh lebih mudah dikelola daripada mencoba menggunakan baterai di dalam mobil.
9. AC dan DCcoupling keduanya akan ada untuk masa mendatang
Mengingat persyaratan Kode Kelistrikan Nasional terbaru untuk shutdown cepat, serta fakta bahwa sistem tingkat modul (misalnya, Enphase dan SolarEdge) mewakili sebagian besar sistem yang terpasang, kopling AC adalah pilihan yang jelas bagi pemilik sistem yang ada untuk menambah baterai.
AC coupling akan menikmati setidaknya booming sementara dalam popularitas karena orang-orang dengan sistem PV yang ada berusaha menambah penyimpanan. Namun, sebagian besar keuntungan kopling AC adalah untuk retrofit, dan mayoritas sistem baru akan menikmati biaya yang lebih rendah dan kinerja yang lebih baik melalui kopling DC. DC coupling bisa dibilang akan menjadi lebih dominan begitu pasar retrofit PV saja jenuh.
10. Tegangan paket baterai akan meningkat secara dramatis
Seabad dominasi baterai timbal-asam telah mengakar 48 volt (DC) sebagai tegangan sistem baterai standar. Sistem dengan tegangan hingga 1.000 VDC digunakan menggunakan sel asam timbal standar, tetapi hanya praktis untuk sistem komersial dan industrial atau sistem utilitas.
Pengorbanan hukum Ohm antara arus dan tegangan mendorong industri EV, yang perlu mengurangi berat dan biaya di mana saja, untuk bermigrasi dengan cepat ke paket baterai tegangan tinggi menggunakan sel lithium-ion 3 hingga 4-VDC. Demikian pula, industri penyimpanan energi stasioner mengadopsi paket baterai bertegangan tinggi untuk mengurangi biaya inverter baterai. Karena kehilangan konduktor meningkat dan menurun secara eksponensial dengan arus, tegangan baterai yang lebih tinggi juga memungkinkan efisiensi sistem yang lebih baik.
Dekade tahun 2020-an akan berdering di era penyebaran solusi penyimpanan-surya-plus-massal, memungkinkan bisnis dan penduduk memanfaatkan energi terbarukan secara lebih efisien, melindungi terhadap pemadaman, menghemat uang dan hidup lebih berkelanjutan.
